Unterschied zwischen TATA Safari DiCOR 2. 2 VTT und Mahindra Scorpio Vlx AT
TATA Safari DiCOR 2. 2 VTT gegen Mahindra Scorpio Vlx AT
TATA Safari DiCOR 2. 2 VTT und Mahindra Scorpio Vlx AT sind zwei populäre SUV in Indien. Beide haben viele Gemeinsamkeiten im Innen- und Außenbereich und haben sorgfältig die SUV entworfen, die das indische Gelände und den indischen Fahrstil in den Sinn bringen. Beide haben jedoch schlaue Merkmale enthalten, die sie am Markt differenzieren. Beide haben zwei Ton-Interieurs verwendet, aber Scorpio hat leichte verführerische Töne gewählt, während Safari dunklere Töne gewählt hat. Das Interieur von Safari besteht aus dunklem Graphit und Beige mit dunklem Graphit und perforierter Tan-Lederpolsterung. Scorpio hat schwarzes Allure und Tan-Beige Thema für Innen- und Stoffpolsterung verwendet. Auf den ersten Blick verleiht Scorpio mit seiner robusten Stoßfänger- und Geradlinigkeit mehr maskuline Anmutung. Auf der anderen Seite können wir Safari Dicor mit einem Pferd vergleichen, es ist gleichzeitig maskulin zugleich mit seinem verchromten Grill vorne und der silbernen Reserveradabdeckung im Rücken. Die hier betrachteten Modelle sind TATA Safari 2. 2 DiCOR VX und Mahindra Scorpio Vlx AT
Interieur:
Neben dem Unterschied in den Farbthemen haben beide gleichermaßen Wert darauf gelegt, sie mit der vielseitigen Raumnutzung elegant und komfortabel zu gestalten. Safari DiCOR, zusätzlich zu den Standard-Funktionen der meisten SUVs hat Alphine DVD-Player mit einem LCD-Bildschirm auf der Mittelkonsole und zwei andere montiert hinter den Vordersitz Kopfstützen. Kopfhörer für alle Passagiere verfügbar.
Einige der besonderen Merkmale von Scorpio sind der beleuchtete Schlüsselring Bluetooth, mit dem Sie sich vom Lenkrad aus direkt an Ihr Handy anschließen und freihändig telefonieren können.
Beide haben ergonomisch geformtes Dashboard und Konsolenpanel, Power Lock und ein Power-Down-Fenster, Flaschen- und Dosenhalter an der Mittelkonsole sowie einen Tankdeckelöffner am vorderen Armaturenbrett.
Komfort:
In Safari sind die Sitze der mittleren Reihe schieb- und neigbar, die Lendenwirbelstütze am Fahrer- und Beifahrersitz. Faltbare Armlehnen sind für Fahrer, Beifahrer und in der mittleren Reihe erhältlich.
Im Skorpion hat die mittlere Reihe Sitze in 8 Sitzen. Die einzelnen Armlehnen befinden sich in der ersten Sitzreihe, die Mittelarmlehne in der zweiten Sitzreihe und alle Sitze sind ergonomisch geformt, um maximalen Komfort zu bieten.
Die Beinfreiheit ist in Safari DiCOR etwas größer, während die Frontkonsole im Skorpion so gestaltet ist, dass sie genügend Stauraum bietet. Die Höhe des Fahrersitzes ist in beiden einstellbar.
Beide haben multidirektionale AC-Lüftungsöffnungen vorne und hinten. Safari verfügt über ein separates Dach-AC-Gerät für Mittel- und Fondpassagiere.
Die gleiche Fahrwerkstechnologie wird von beiden Fahrzeugen übernommen.
Außen:
Beide verfügen über elektrisch betriebene ORVMs (Außenspiegel), Heckscheibenwischer, Heckscheibenwischer, Nebelscheinwerfer, Multifokalreflektorscheinwerfer, Follow Me Home
Safari DiCOR hat eine Pfützenlampe, die bei Nacht den Bereich an der Seite des Fahrzeugs beleuchtet, an allen Türen die Dachreling und die Abnutzungsplatten.
In Skorpion erkennen fortgeschrittene Sensoren Regen und schalten die Scheibenwischer automatisch ein oder aus. Sie steuern sogar die Wischergeschwindigkeit entsprechend der Intensität des Regens.
Scorpio hat Trittbretter, robuste Stoßstangen zum Schutz der Karosserie, seitliche Schutzverkleidung, griffigen Türgriff. Es verfügt außerdem über aerodynamische Skiträger, die auf langen Reisen mehr Platz bieten.
Motor:
Safari DiCOR kommt mit 2. 2L VTT Dicor Motor, der 140 PS Leistung bei 4000 U / min und 32. 6 kg Drehmoment liefert. Der Motor ist kraftstoffsparend und produziert eine geringe Emission (BS IV). DiCOR ist der Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Common Rail und 16 Ventilen. Tata sagt, dass die Safari von 0 auf 60 km / h in 6,8 Sekunden und 100 in 15 aufnimmt. 8 Sek. Die Kraftstoffeffizienz ist bei 11 bewertet. 57 kmpl.
Es kann 4-Rad-Antrieb während unterwegs bewegen.
Scorpio kommt mit mHawk-Motor verwendet auch die gleiche Common-Rail-Dieselmotortechnologie mit Micro-Hybrid-Technologie. Aber die Motorleistung ist 121. 2PS @ 4, 000 U / min & 29. 3 kgm Drehmoment @ 1, 800-2, 800 U / min. Mahindra sagt, dass der Motor den Skorpion von 0 auf 60 km / h in 5. 7 Sekunden fährt.
Sicherheit:
Beide haben das Sicherheitsdesign gleichermaßen berücksichtigt, sie haben doppelte Front-Airbags, Antiblockiersystem (ABS), zusammenklappbare Lenksäule, Knautschzonen an Schlüsselpunkten absorbieren den Großteil des Aufpralls im Falle eines Kollision, unnachgiebige Stahlstangen im Rahmen, Kindersicherung, Geschwindigkeitsalarm- und Sprachassistenzsystem, wenn die Tür nicht verriegelt ist oder der Sicherheitsgurt nicht befestigt ist.
Scorpio rühmt sich mit seinem zusätzlichen Sicherheitssystem wie feuerhemmenden Polstern, Bluevision-Scheinwerfern sind so konstruiert, dass sie das Nachtlicht nicht belasten, Blue Vision-Lampen sorgen für bessere Sichtbarkeit im Dunkeln. Es verfügt über Ultraschallsensoren in der hinteren Stoßstange während der Umkehrung, die Ihnen helfen, die Entfernung zwischen Ihrem Auto und alles in seiner Art zu beurteilen.
Digitaler Wegfahrsperre in Scorpio ist ein verschlüsseltes Schlüsselerkennungssystem. Wenn ein duplizierter Schlüssel verwendet wird, um dieses Auto zu starten, lehnt die ECU es sofort ab.
Safari wurde in der Top-End-Version mit einer wetterfesten Kamera unter dem hinteren Nummernschild ausgestattet. In den Rückwärtsgang gleiten und ein Teil des internen Rückspiegels leuchtet auf, um eine freie Sicht auf das, was dahinter steckt, anzuzeigen. Safari rühmt sich auch, dass es wirkungsvolles Bremsen hat, von 80kmph kann es kommen, um in einer Entfernung von 38 Metern zu stoppen. Seine Anti-U-Boot-Sitze verhindern, dass der Insasse im Falle eines Bremsens oder einer anderen Geschwindigkeitsvariation nach vorne rutscht.
