Unterschied zwischen bleifreiem und nicht freiem Benzin

Bleifrei vs. Premium Bleifrei

Benzin ist eine flüchtige flüssige Form von Kohlenwasserstoffbrennstoff. Es wird durch fraktionierte Destillation von Erdöl isoliert und wird als Brennstoff in den Verbrennungsmotoren verwendet. Zusätzliche Verbindungen haben sich mit Benzin gemischt, um seine Verwendung in Motoren zu verbessern. Kohlenwasserstoffe wie Isooctan oder Benzol und Toluol werden dem Benzin zugesetzt, um die Oktanzahl zu erhöhen. Diese Oktanzahl misst die Fähigkeit eines Motors, eine Selbstzündung in den Motorzylindern zu verursachen (was ein Klopfen verursacht). Bei einer vorzeitigen Zündung, wenn Benzin und Luftgemisch gefangen werden, bevor der Zündfunken von der Zündkerze geleitet wird, drückt er gegen die Kurbelwelle und erzeugt ein Klopfgeräusch. Aufgrund dieses Klopfens neigt der Motor dazu, zu überhitzen und Strom zu verlieren. Dadurch wird der Motor auf lange Sicht beschädigt. Um dies zu reduzieren, muss daher die Oktanzahl des Kraftstoffs erhöht werden. Neben der oben angegebenen Zugabe von Kohlenwasserstoffen kann die Oktanzahl auch durch Zugabe bestimmter Bleiverbindungen erhöht werden. Dies erhöht die Oktanzahl; Somit wird Benzin widerstandsfähiger gegenüber Selbstzündung sein, was Klopfen verursacht. Darüber hinaus ist das Hinzufügen von Bleiverbindungen eine kostengünstige und effiziente Möglichkeit, dieses Problem zu verringern.

Bleifrei

Dies ist eine Art von Benzin, das kein Blei enthält. Bleiverbindungen werden normalerweise dem Benzin als Antiklopfmittel, wie oben angegeben, zugesetzt. Blei ist für Menschen und andere Tiere sehr giftig. Wenn Bleiverbindungen im Motor verbrannt werden, entweichen die Partikel mit den Dämpfen. Sie werden in den Atemwegen von Organismen akkumuliert, die Gesundheitsprobleme verursachen. Bei extremen Bedingungen kann Blei krebserregend sein. Außerdem verursacht es Umweltverschmutzung. Aus diesen Gründen wird bleihaltiges Benzin verbraucht und durch unverbleites Benzin ersetzt. Bleifreies Benzin erzeugt keine schädlichen, Blei enthaltenden Dämpfe.

Zur Vermeidung von Klopfproblemen in Fahrzeugen mit bleifreiem Benzin wurden verschiedene Strategien eingesetzt. Eine Lösung besteht darin, aromatische Kohlenwasserstoffe zuzugeben, um die Oktanzahl zu erhöhen. Diese Oktanzahl ist jedoch geringfügig niedriger als bei verbleitem Benzin. Ein anderer Weg besteht darin, Motoren zu erzeugen, die keine Vorzündung verursachen, und Automobilhersteller haben Motoren mit besseren Kraftstoffverbrennungstechniken hergestellt. Autos mit Katalysator sind ein Beispiel, und diese Autos verwenden bleifreies Benzin.

Premium Bleifrei

Bleifreies Benzin ist Benzin mit höherer Oktanzahl. Normalerweise sollte die Mindest-Research-Oktanzahl für bleifreies unverbleites 95 betragen. daher ist es teuer. Außerdem sollte der Fahrzeugmotor so modifiziert werden, dass dieser Kraftstoff effizient genutzt werden kann.Ansonsten gibt es keinen Vorteil, wenn Sie diesen Kraftstoff in einem normalen Auto verwenden. Auf der anderen Seite, wenn das Auto für die Verwendung von bleifreiem Superbenzin ausgelegt ist, wird das Auto durch die Verwendung von normalem bleifreiem Benzin beschädigt. Wenn das Fahrzeug speziell für die Verwendung von bleifreiem Benzin entwickelt wurde, sollten Sie Benzin mit einer höheren Oktanzahl verwenden, also mehr als 95 RON.

Was ist der Unterschied zwischen unverbleit und unverbleit?

• Die Oktanzahl im bleifreien Zustand ist höher als bei normal bleifrei. Für bleifreies Benzin sollte die Mindest-Research-Oktanzahl (ROZ) 91 betragen, für unverbleites unverbleites Ottokraftstoff dagegen ROZ 95.

• Premium bleifrei ist teurer als unverbleites Benzin.

• Wenn ein Fahrzeug für die Verwendung von bleifreiem Superbenzin ausgelegt ist, kann bei normaler Bleifreiheit der Motor beschädigt werden oder die Leistung kann erheblich niedriger sein.

• Bei Verwendung von unverbleitem Superbenzin ist der Kraftstoffverbrauch geringer und die Leistung ist höher als bei Verwendung von unverbleitem Benzin.