Unterschied zwischen Auspuff und Schalldämpfer: Auspuff gegen Auspuff

Jeder Verbrennungsmotor erzeugt Abgase durch den Verbrennungsprozess. Die Nebenprodukte der Verbrennung sind giftig und schädlich für die Umwelt und natürlich auch für die Passagiere. Aus diesem Grund muss der Auslass mit einer kontrollierten Leistung freigesetzt werden, um die schädlichen Auswirkungen zu minimieren. Ein weiteres Problem bei der Brennkraftmaschine ist das Geräusch. Schalldämpfer werden verwendet, um den Effekt des vom Motor erzeugten Geräuschs zu minimieren.

Das System der Rohrleitungen und zusätzlichen Komponenten, die verwendet werden, um die Gase nach der Verbrennung in einer Verbrennungskraftmaschine zu führen, wird als

Abgassystem

bezeichnet. Die Hauptkomponenten einer Abgasanlage sind der Zylinderkopf und Abgaskrümmer, Abgasrohr, Katalysatoren, Schalldämpfer, Resonator und Endrohr.

Abgaskrümmer ist am Zylinderkopf verschraubt. Es ist normalerweise ein Einzelstück oder zweiteiliges Bauteil aus massivem Gusseisen. Es sammelt das Abgas bei Auspufftakt von den Zylindern und leitet es an die Abgasleitung, die aus dem Motor herausführt. Die Temperatur des Abgaskrümmers erreicht sehr hoch; daher wird eine thermische Isolierung angewendet, um die umgebenden Komponenten zu schützen. Die Leitung führt das Gas zu Katalysatoren, die die toxischen Nebenprodukte in relativ umweltfreundliche Verbindungen zerlegen. Zum Beispiel werden unverbrannte Kohlenwasserstoffe in Kohlendioxidgas und Wasserdampf umgewandelt.

Dann leitet die Leitung das Abgas in den Schalldämpfer; die Funktion des Schalldämpfers wird unten diskutiert. Vom Schalldämpfer wird Gas in den Resonator geleitet, was das Geräusch weiter reduziert. Schließlich gibt das Endrohr die Abgase in die Atmosphäre frei. Schalldämpfer

Der Schalldämpfer ist eine Komponente des Auspuffsystems, um das vom Motor erzeugte Geräusch, das durch das Abgas an die Außenseite des Fahrzeugs übertragen wird, zu reduzieren. Schalldämpfer, alias ein

Schalldämpfer

hat die gleiche Funktionalität des Suppressors, der benutzt wird, um das Geräusch einer Feuerwaffe zu verringern.

Der Schalldruck des Motors wird durch akustische Beruhigung reduziert. Intern ist ein Schalldämpfer ein Fach, das die Gase durch Kammern, Trennwände, Luftschläuche und feste Rohre leitet. Die Konstruktionen der Trennwände, Kammern und Rohre hängen von der Frequenz des vom Motor erzeugten Geräusches ab. Das Niederfrequenzrauschen wird durch die geschlossenen Kammern im Schalldämpfer reduziert, die als Kissen fungieren und als Hemholtz-Tuner bekannt sind. Kammern mit geringer Breite / Durchmesser lenken die Gase in größere Kammern und der Prozess verschlechtert das hohe Geräusch. Da die von verschiedenen Fahrzeugen erzeugten Geräusche unterschiedlich sind, sind die Schalldämpfer speziell dafür ausgelegt, das Geräusch des Motors zu minimieren. Der Nachteil des Schalldämpfers besteht darin, dass am Ende der Abgasanlage eine Gegendruckzone entsteht. Dies beeinträchtigt / verringert die Motorleistung. Auspuff gegen Auspufftopf

• Auspuffsystem ist die Ansammlung von Komponenten, die verwendet werden, um das Abgas mit minimalen schädlichen Effekten in die Atmosphäre freizusetzen.

• Der Schalldämpfer ist ein integraler Bestandteil der Abgasanlage und reduziert den Geräuschpegel des Motors.