Unterschied zwischen einem Hub, einer Speiche und einem Point to Point Unterschied zwischen

Hub und Spoke vs Point to Point

Die Modelle "hub", "spoke" und "point to point" befinden sich in den Netzwerken der Fluggesellschaften. "Nabe" und "Speiche" sind Namen, die von einem Fahrradrad stammen, wobei die Nabe ihre Mitte ist und Speichen von dieser Mitte ausgehen und am Umfang enden. Ein Punkt-zu-Punkt-Netzwerk ist eine Route, auf die der Ziel- und Zielverkehr nur von einer Fluggesellschaft konzentriert wird.

Hub and Spoke

Ein Hub-and-Spoke-Netzwerk ist eine Route, auf der eine Fluggesellschaft nicht nur Passagiere zwischen zwei Punkten transportiert, sondern auch die Passagiere entfernter Punkte über ihren Hub verbindet. Solche Routen werden als Speichen verwendet, die über ihren Knotenpunkt andere Städte verbinden. Dieses Modell stammt von der amerikanischen Fluggesellschaft American Airlines. Derzeit nutzt Emirates Airlines es am meisten. Dieses Modell erfordert in erster Linie verschiedene Ankünfte und Abflüge, die darauf abzielen, eine Ankunft von der Stadt (Z) mit einer Abfahrt zur Stadt (Y,) am Knotenpunkt (X) zu verbinden. Durch dieses Modell wird ein sehr attraktiver Transitverkehr etabliert. Einige andere Fluggesellschaften tragen dazu bei, indem sie einen Flugplan für den Abflug- und Zielverkehr erstellen. Zweifellos gibt es einige Mängel in diesem Modell. Es ist sehr schwierig, den engen Zeitplan rechtzeitig einzuhalten, um die nächste Verbindung herzustellen. Da es mehr Vorteile als Mängel gibt, übernehmen immer mehr Träger dieses Modell. Mit diesem Modell werden sowohl Zeit als auch Geld für eine Fluggesellschaft gespeichert. Die Passagiere profitieren auch davon, dass sie ihre Zeit mit dieser Bequemlichkeit durch erhöhte Verbindungsmöglichkeiten sparen. Eine Reihe dieser Hubs in ihrem System werden von solchen großen Fluggesellschaften betrieben.

Punkt zu Punkt

Ein Punkt-zu-Punkt-Netzwerk ist eine Route, bei der der Ziel- und Zielverkehr nur von einer Fluggesellschaft fokussiert wird. Dies bedeutet, dass die Fluggesellschaft nur daran interessiert ist, die Passagiere von einer Herkunftsstadt (X) in die Zielstadt (Y) und umgekehrt zu befördern, und nicht daran interessiert ist, Passagiere zwischen (Z) und (Y) über (X) zu verbinden.. In dieser Kategorie kommen Low-Cost-Airlines wie die US-Fluggesellschaft Southwest Airlines ins Spiel. Bei ihren Flügen hält die Fluggesellschaft an mehreren Orten Halt, um die Kurzstreckenpassagiere abzuholen.

Zusammenfassung:

1. Beide Modelle werden von den Fluggesellschaften für den Transport ihrer Passagiere von einem Punkt zum anderen verwendet. Beide haben einige Fallstricke und Vorteile.

2. Im Hub-and-Spoke-Modell muss die betreffende Fluggesellschaft verschiedene Banken für An- und Abflüge als Hubs im ganzen Land entwickeln, während dies bei einem Punkt-zu-Punkt-Modell nicht der Fall ist.

3. In einem Hub-and-Spoke-Modell ist die Pünktlichkeit von Flügen zwingend erforderlich, da sonst die Wahrscheinlichkeit steigt, dass eine Verbindung fehlt.

4. In einem Punkt-zu-Punkt-Modell halten Flüge an verschiedenen Orten an, wodurch die Reisezeit verlängert wird.