Unterschied zwischen Benzinmotoren und Dieselmotoren Unterschied zwischen

Benzinmotoren gegen Dieselmotoren < Eine der Verwirrungen unter den Autokäufern ist der Unterschied zwischen dem Benzinmotor und dem Dieselmotor. Vielleicht das allgemeine Wissen oder die Wahrnehmung ist, dass die Dieselmotoren lauter sind und ihre Vibrationen nicht tolerierbar sind, während Benzinmotoren reibungslos laufen. Nun, das ist nicht weit von der Wahrheit entfernt. Aber mit der modernen Motorentechnologie sind Dieselmotoren wettbewerbsfähiger als zuvor, so dass wir Autos effizient laufen lassen, und wir haben auch eine zunehmende Beliebtheit und Nachfrage.

Benzin- und Dieselmotoren sind die populärsten Verbrennungsmotoren, die überwiegend in modernen Fahrzeugen verwendet werden, wobei der Diesel auch in der Bauindustrie für schwere Lasten eingesetzt wird. Wir werden die Unterschiede zwischen diesen Motoren aufzeigen. Beginnen wir mit ihrer Arbeitsweise.

Wie funktionieren Benzin- und Dieselmotoren?

Diese Motoren scheinen mit dem Unterschied in der Art, wie sie den Treibstoff zünden, scheinbar gleich zu funktionieren. Sie verwenden den gleichen 4-Takt - eine Reihe von Schritten, die die Aufnahme, Kompression, Verbrennung / Kraft und Abgas beinhalten. Hauptziel ist die Umwandlung der chemischen Energie in den jeweiligen Brennstoffen in mechanische Energie für das zu aktivierende Autorad.

Benzinmotor

In einer Geschichte wurde Benzinmotor 1876 von

Nikolaus August Otto erfunden. Dies erklärt, warum der Ottomotor mit dem Otto-Zyklus, einem 4-Takt-Verbrennungszyklus, läuft. Andere Motoren kamen nach dieser Erfindung, um ihre Effizienz zu verbessern. Eine weitere Bewertung des Benzinmotors ergab, dass etwa 10% des Kraftstoffs verbraucht wurden, während der Rest nur bei der Produktion von unnötiger Wärme verloren ging. Seither haben moderne Technologien entscheidend dazu beigetragen, Benzin zu revolutionieren.

Benzinmotoren zünden mit dem elektrischen Funken das Kraftstoff-Luft-Gemisch in der Brennkammer. Es gibt einen Kolben in linearer Bewegung; Das geht nach unten und oben, wenn Sie dazu aufgefordert werden. Wenn es absinkt, saugt es Luft an und gleichzeitig wird der Kraftstoff hinzugefügt, um eine glatte Mischung im Vergaser zu erzeugen, bevor es in den Zylinder geht. Benzin ist sehr flüchtig und verdunstet als Diesel. So ist es leicht mit Luft zu mischen.

Der Kolben wird dann hochgehen, um das Gemisch aus Luft und Benzin im Zylinder zu komprimieren. Diese Kompression wird die Mischung wärmer machen, aber nicht warm genug für die Selbstzündung, wie es beim Diesel der Fall ist. Wenn dies der Fall sein sollte, kann das Gemisch spontan reagieren und Motorklopfen verursachen, welches dann die Motorkomponenten beschädigt.

Um die Mischung während der Bewegung des Kolbens zu zünden, wird die Zündkerze verwendet.Die Mischung wird sehr schnell brennen, während die flüssige Mischung in ein Gas umgewandelt wird. Der Krafthub ergibt sich dadurch, dass die Volumenzunahme den Kolben kraftvoll nach unten bewegt. Wenn es nach oben geht, öffnen die offenen Ventile den Auspuff. Bei Benzinmotoren, auch solchen mit Benzin-Direkteinspritzung, geht das Verfahren so weiter. Der Ottomotor-Viertakt-Verbrennungszyklus ist im Folgenden skizziert:

Ansaugtakt

• - der Kraftstoff wird mit der Luft im Vergaser gemischt Verdichtungshub

• - das Gemisch aus Kraftstoff und Luft wird beim Verdichten komprimiert Kolben steigt im Zylinder Zündhub

• - Die Zündkerze dient zur Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemischs Auspufftakt

• - der Kolben drückt den Auspuff durch das Auslassventil > Dieselmotor Zwei Jahre nach der Erfindung des Benzinmotors lernte Rudolf Diesel 1878 auf einer Ingenieurschule in Deutschland die geringe Effizienz des Ottomotors kennen und inspirierte sich dann, einen leistungsfähigen Konkurrenten zu erfinden - den Dieselmotor, um einen höheren Wirkungsgrad hinsichtlich der Verbrennungsleistung zu erreichen. Der Dieselmotor wurde 1892 patentiert.

Im Gegensatz zum Benzinmotor ist der Dieselmotor nicht auf die Zündkerze angewiesen, um seinen Kraftstoff zu zünden. Was es tut ist, sich auf Hochdruckkompression zu verlassen, um die Explosion zu machen. Es gibt immer noch eine Bewegung der Pistole in dem Motor, wobei sie die Luft ansaugt, um komprimiert zu werden. Wenn der Kolben nach oben bewegt wird, verdichtet er die Luft mit einem höheren Verdichtungsverhältnis von 14: 1 bis 25: 1 im Vergleich zu dem Verdichtungsverhältnis des Benzinmotors von 8: 1 bis 12: 1.

Wenn der Motor einen Turbolader hat, saugt er mehr Luft kräftig in den Zylinder und übt mehr Druck aus. Die Hitze im Zylinder kann sehr hohe Temperaturen erreichen. Das Einspritzventil wird Dieselkraftstoff gerade rechtzeitig einspritzen, und es wird als Folge der hohen Lufttemperatur und des hohen Drucks in dem Zylinder zu brennen beginnen. Diese Verbrennung erzeugt dann eine enorme Menge an Gas, die die Räder in Bewegung hält. Der Dieselmotor verwendet auch den 4-Takt-Verbrennungszyklus wie folgt:

Ansaugtakt

- das Einlassventil lässt Luft einströmen, wenn der Kolben abfällt

• Verdichtungshub - weil der Kolben mit dem Auf- und Abbewegung führt es beim Hochfahren zum Verdichtungstakt

• Verbrennungshub - der Kraftstoff wird durch die hohe Temperatur und den Druck zur Zündung gebracht und somit auch den Kolben wieder niedergedrückt

• Auspufftakt - wenn der Kolben wieder hochfährt, gibt er den Auspuff durch das Auslassventil aus

• Hauptunterschiede zwischen diesen beiden Motoren Um diese Unterschiede besser zu verstehen, müssen wir bestimmte Aspekte berücksichtigen, z wie die Verbrennung, Kraftstoffeffizienz, Umweltfreundlichkeit, Motorleistungen / Geschwindigkeiten und Kosten. Der Benziner, nicht der Motor, ist unweigerlich teuer, aber eifrige Autoliebhaber kaufen weiterhin Benzinmotoren. Warum das? Das hat mit den Vorteilen des Benzinmotors gegenüber dem Diesel zu tun.Ebenso wird Diesel als langsam und laut empfunden, doch einige Menschen, insbesondere die Bau- und Landwirtschaftsindustrie, verlassen sich weiterhin darauf. Dies berücksichtigt auch die Vorteile, die die Nachteile überwiegen.

Verbrennung

Der erste Unterschied besteht in der Art und Weise, wie die Verbrennung zwischen diesen beiden Motoren läuft. Wie bereits hervorgehoben, wird bei einem Ottomotor die Verbrennung durch die Zündkerze gezündet, während bei einem Dieselmotor die hohe verdichtete Luft den Kraftstoff zündet. Diesel neigt dazu, ein höheres Verdichtungsverhältnis zu haben, und das gibt ihm mehr Drehmoment und Fähigkeit, schwere Lasten zu ziehen.

Wegen der höheren Verdichtung benötigt der Dieselmotor robustere Motorkomponenten. Es hat also schwere Komponenten. Dies erklärt, warum es in Flugzeugen und Rennwagen nicht vorteilhaft verwendet wird, da es die beabsichtigte Geschwindigkeit beeinträchtigen könnte. Der Dieselmotor wird jedoch in Bussen, Zügen, Booten und Lastkraftwagen häufig für den Bedarf an hoher Leistung in diesen Fahrzeugen verwendet.

Auf der anderen Seite hat Benzinmotor ein niedriges Verdichtungsverhältnis. Dies kann auf die Flüchtigkeit des Benzinkraftstoffs zurückgeführt werden, wenn er mit Luft gemischt wird, da dies Klopfen des Motors verursachen kann, was schließlich den Motor beschädigen kann. Das niedrige Verdichtungsverhältnis erfordert keine schweren Motorkomponenten. Als Folge davon ist der Benzinmotor wegen seiner hohen Leistung und Geschwindigkeit oft in leichten Autos.

Kraftstoffeffizienz

Im Hinblick auf die Kraftstoffeffizienz sind Autos mit Dieselmotor sparsamer. Benzin verdampft mehr und gibt schnell Energie frei. Aus diesem Grund werden Sie viele Fahrten zur Tankstelle haben, und außerdem ist der Treibstoff teuer.

Insgesamt haben die Dieselmotoren eine höhere Laufleistung als die Benzinmotoren, insbesondere für lange Strecken. Darüber hinaus ist der Kraftstoff billiger und spart mehr, obwohl Dieselautos relativ teuer sind als Benzinautos.

Wartung

Benzinmotoren werden nicht häufig gewartet, dauern aber nicht. Benzin reduziert die Schmierung, so dass die Motorkomponenten schneller verschleißen. Die Lebensdauer des Dieselmotors ist fast doppelt so hoch wie beim Ottomotor. Dieselmotoren haben auch keinen häufigen Wartungsbedarf, aber Sie müssen häufig die Öle und Filter ersetzen; Andernfalls könnte der Motor beschädigt werden. Die Wartung des Dieselmotors ist teurer als der Benzinmotor.

Leistung und Drehzahl

Der Dieselmotor leistet dort, wo mehr Leistung benötigt wird, aufgrund seines höheren Drehmoments eine bessere Leistung. Um schwere Maschinen in Ihr Fahrzeug zu laden, benötigen Sie einen Dieselmotor. Aber es fehlt an Geschwindigkeit. Benzinmotoren überlisten die Dieselmotoren mit Geschwindigkeit wegen ihrer erhöhten Pferdestärke. Sie sind leicht, so dass die Benziner schneller laufen. Aber Benzinmotoren sind nicht ideal für das Beladen Ihres Fahrzeugs mit hebenden Maschinen.

Dieselmotoren können ein Startproblem haben, wenn der Motor zu kalt ist, um den Kraftstoff zu zünden. In solchen Fällen wird die Glühkerze als der elektrisch beheizte Draht verwendet, um die Brennkammer zu erwärmen, so dass eine Selbstentzündung bei höheren Temperaturen ausgelöst werden kann.Die moderne Technologie hat jedoch Computersteuerungen eingeführt, bei denen der Motor durch das ECM gesteuert wird, das mit Sensoren kommuniziert, die darauf abzielen, das Problem der Umgebungstemperatur zu lösen, um die Selbstzündung des Motors zu verbessern. Aber kleine Motoren sind immer noch hauptsächlich auf Glühkerzen angewiesen.

Umweltfreundlichkeit

Im Gegensatz zu Benzinmotoren stoßen Dieselmotoren weniger Kohlenmonoxid / -dioxid an die Umwelt aus, obwohl die Verbrennung von Dieselöl sichtbarer ist als die von Benzin. Aber der Nachteil von Diesel ist die Emission großer Mengen von Stickstoffverbindungen, die Ihre Gesundheit beeinträchtigen können.

Preis zählt

Dieselkraftstoff (C

14

H ₃₀ ) verdampft langsam, weil er nichtflüchtig ist. Es ist auch leichter veredelt als ein Benzin (C ₉ H ₂₀ ). Dies erklärt, warum Diesel viel billiger ist als Benzin. Das gleiche gilt jedoch nicht für den Dieselmotor und den Benzinmotor. Der Dieselmotor ist im Vergleich zum Benzinmotor teuer zu kaufen und zu warten. Selbst beim Kauf eines Dieselautos brichst du deine Bank. Trotzdem kann sich der Unterschied von einer Tankstelle amortisieren, da der Diesel nicht schneller aufgebraucht wird und billiger ist. _{Kann ich Diesel in den Benzinmotor einfüllen und umgekehrt?} Dies ist eine häufig gestellte Frage vieler Leute, die sich mit dem Unterschied zwischen diesen Motoren beschäftigen. Diesel ist weniger flüchtig und reagiert daher nicht so stark mit Luft wie Benzin. Der Zündfunke, der auf eine schlechte Mischung angewendet wird, wird nicht einmal erfolgreich eine Verbrennung bilden.

Was das Benzin im Dieselmotor angeht, kann es wegen seiner hohen Flüchtigkeit unter dem hohen Verdichtungsverhältnis des Dieselmotors zu Detonationen kommen. Der Motor könnte stark beschädigt sein. Außerdem hat Benzin keine Schmiereigenschaften, so dass die Komponenten des Motors verschleißen können, was zu einer teuren Wartung führt.

Tabellarischer Vergleich zwischen Dieselmotor und Benzinmotor

Dieselmotor

Benzinmotor

Arbeitet am Dieselzyklus	Arbeitet am Otto-Zyklus
Luft wird verdichtet und der Kraftstoffinjektor zum Besprühen des Kraftstoffs verwendet für Selbstzündungsverbrennung	Kraftstoff und Luftgemisch im Vergaser und Zündung durch die Zündkerze
Hohes Verdichtungsverhältnis und hohes Drehmoment	Geringes Verdichtungsverhältnis und niedriges Drehmoment
Kraftstoffsparender	Weniger Kraftstoff effizient
Nichtflüchtig und verdunstet langsamer und hat einen hohen Flammpunkt	Flüchtig, verdampft schneller und hat einen niedrigen Flammpunkt
Schwergewicht, also in schweren Maschinen und schweren Fahrzeugen wie Bussen, Booten und Lastkraftwagen eingesetzt Leichtgewicht, wie es in leichten Autos wie Sportwagen, Motorrädern und Flugzeugen verwendet wird.	Wartungsfreundlich, aber haltbar
Weniger Wartung, hält aber nicht	Kann aufgrund seiner hohen Leistung schwere Lasten aufnehmen Dichte
Wegen der geringeren Leistungsdichte nicht für schwere Lasten geeignet	Dieselkraftstoff billiger
P etrol Kraftstoff teuer	Diesel Autos teuer
Benzin Autos erschwinglich	Urteil
Die Wahl eines jeden Verbrennungsmotors zwischen Benzin und Diesel ist eine rein persönliche Vorliebe.Es hängt von der Verwendung des Autos ab. Wenn Sie sich dem Rennsport hingeben wollen, gehen Sie auf Benzinmotoren. Sehr leicht und schnell ist es. Das Auto ist im Vergleich zum Dieselauto preiswert. Aber das Dieselauto ist stärker, besonders bei schweren Lasten. Der Diesel- und der Dieselmotor sind in der Wirtschaft unverzichtbar, da die Bau- und Landwirtschaftsindustrie in ihrer Abwesenheit stark leiden könnte.	Einpacken!

Die Dieselmotoren und Benzinmotoren werden oft als CI-Combustion Ignition und SI - Spark zündmotoren bezeichnet. Dies sind die beliebten Verbrennungsmotoren. Wir haben gesehen, wie unterschiedlich sie sind, insbesondere bei der Zündung von Kraftstoffen, aber auch bei anderen Aspekten wie Kraftstoffverbrauch, Umweltauswirkungen, Geschwindigkeit und Leistung sowie Wartungskosten.

Unabhängig vom Unterschied verwenden sie den gleichen 4-Takt-Verbrennungszyklus, bei dem der Otto-Zyklus und der Dieselzyklus des Benzinmotors verwendet werden. Der Unterschied ist, wie bereits erwähnt, die Kraftstoffzündung, da der Benzinmotor eine Zündkerze verwendet, während der Dieselmotor nur eine hohe Kompression verwendet, um sich selbst zu zünden.